Евросоюз принял решение о финансовой поддержке глубоководного порта Анаклия. В документе, опубликованном Еврокомиссией, который касается развития «Транс-Европейского Транспортного Союза», на финансирование второй фазы глубоководного порта Анаклия указана сумма в €233 млн. Вместе с этим, в проекте также указано строительство железнодорожной и авто-магистралей до глубоководного порта Анаклия, на что указана сумма в €100 млн.
Кредитное финансирование будет осуществлено в рамках нового проекта Евросоюза, «Транс-Европейского Транспортного Союза», о чем указано в опубликованном Евросоюзом документе. Проект будет финансировать главные инфраструктурные проекты в 6 странах восточного региона – Украина, Молдова, Белорусь, Грузия, Армения, Азербайджан. Стоимость «Транс-Европейского Транспортного Союза» составит €12.8 млрд.
В заявлении Еврокомиссии говорится, что упомянутый инвестиционный пакет включает: строительство дорожной магистрали длиной 4800 км, развитие железнодорожной инфраструктуры, развитие проектов 6 портов и создание 11 логистических центров. Проект пройдет через 2 фазы, часть проекта должна быть осуществлена к 2020 году, а другая часть – к 2030 году. В рамках «Транс-Европейского Транспортного Союза» в Грузии запланированы более 10 проектов. Часть из них проходят подготовительную фазу перед проектированием и окончательные договоры насчет их финансирования еще не оформлены.
Вторая фаза глубоководного порта Анаклия – €233 млн, тип партнерства – РРР;
-
Железнодорожная магистраль до глубоководного порта Анаклия – €100 млн;
-
Строительство магистрали Чумателети-Аргвети – €1млрд;
-
Строительство моста Григолети-Поти – €25 млн;
-
Строительство магистрали Григолети-Кобулети – €101 млн;
-
Объездная дорога Батуми – €115 млн;
-
Грузовой терминап аэропорта Кутаиси – €61млн;
-
Магистраль Рустави-Красный Мост – €115 млн;
-
Проект Алгети-Садахло – €90 млн;
-
Мост дружбы Садахло – €6млн.
Проекты, предусмотренные инвестиционным планом, были разработаны совместно со странами восточного партнерства и с помощью международных финансовых институтов.
Упомянутые инвестиции подразумевают как осуществление краткосрочных проектов к 2020 году, также и долгосрочные проекты, окончание которых планируется к 2030 году.
Еврокомиссар Йоханнес Хан заявляет, что завершение инвестиционного плана действия транс-европейской транспортной системы является совместной обязанностью, обеспечить реальные результаты для граждан региона.
